Британская Skytrax собирает отзывы миллионов пассажиров и на их основе составляет ежегодный рейтинг мировых авиаперевозчиков. Business Insider рассказывает о европейских компаниях, которые попали на высокие строчки.   В этот раз Skytrax проанализировала впечатления почти 20 млн пассажиров из 105 стран. Они оценивали 325 представителей авиаиндустрии по 49 параметрам — от удобства регистрации на рейс до комфортности кресел и качества обслуживания в полете. Традиционно в рейтинге лидируют компании из Азии, и итоги 2017 года не стали исключением. В тройку лидеров общемирового списка вошли Катарские, Сингапурские авиалинии и японская ANA All Nippon Airways. В последний раз Skytrax признавала европейского перевозчика «Компанией года» в 2006-м — тогда отличилась British Airways. С тех пор на первое место резиденты Старого Света не попадали. Пусть авиакомпании из Европы и не возглавляют рейтинг, но все-таки немало их находится в его верхней части. Пять перевозчиков сумели войти в нынешний топ-20, один — в первую десятку. Кто же заслужил самые высокие оценки? 10. Virgin Atlantic Airways Страна: ВеликобританияМесто в мировом рейтинге: 33-е   Компания считается жемчужиной авиационного холдинга сэра Ричарда Брэнсона, хотя вообще-то у его Virgin Group остается лишь 20% акций, а владельцем крупнейшего пакета в 49% является американская Delta Air Lines. Тем не менее о харизматичном предпринимателе пассажирам напоминает множество деталей — от необычной лиловой подсветки в салонах лайнеров до стильной униформы экипажа. 9. «Аэрофлот» Страна: РоссияМесто в мировом рейтинге: 30-е    Хотя на Западе российский перевозчик до сих пор иногда ассоциируется с седыми пилотами, ведущими старые советские самолеты сквозь коварную русскую зиму, этот имидж чрезвычайно далек от действительности. В распоряжении современного «Аэрофлота» — парк новых Airbus и Boeing, а Skytrax по итогам 2017 года признала авиакомпанию лучшим представителем отрасли в Восточной Европе. 8. Norwegian Страна: НорвегияМесто в мировом рейтинге: 28-е   За последнее десятилетие Norwegian помогла вернуть экономичные перелеты в небо Северной Атлантики и стала одним из самых заметных представителей коммерческой авиации в своем регионе. В этом году компания одержала победу в двух специальных номинациях для лоукостеров, заслужив титулы лучшего бюджетного перевозчика Европы и лучшего в мире на дальнемагистральных маршрутах. 7. Finnair Страна: ФинляндияМесто в мировом рейтинге: 25-е   Finnair поднялась на две ступени в общемировом списке и возглавила рейтинг авиалиний Северной Европы. Особенно высоко пассажиры оценили уровень языковой подготовки персонала. Компания выполняет основные рейсы на лайнерах Airbus, а региональные — на самолетах канадской Bombardier и бразильской Embraer. 6. KLM Royal Dutch Airlines Страна: НидерландыМесто в мировом рейтинге: 22-е   Флагманский голландский перевозчик входит в конгломерат с французской Air France и является старейшей непрерывно действующей авиакомпанией в мире. Сейчас он кардинально модернизирует свой флот, который уже включает в себя новые Boeing Dreamliner и переоборудованные Airbus 330-300 с улучшенным салоном бизнес-класса. 5. Air France Страна: ФранцияМесто в мировом рейтинге: 18-е   Хотя позиции Air France в рейтинге несколько пошатнулись, она все равно поддерживает высокий уровень сервиса. В предыдущую пару лет компания испытывала денежные трудности и проблемы с рабочей силой, но это не помешало ей предложить пассажирам впечатляющие новые опции, в том числе полеты в фирменных салонах La Premiere. 4. Austrian Airlines Страна: АвстрияМесто в мировом рейтинге: 17-е   Австрийские авиалинии, входящие в группу Lufthansa, удерживают за собой статус перевозчика с лучшим персоналом в Европе. Компания базируется в Вене и оперирует обновленными дальнемагистральными Boeing 767 и 777. Пассажиры экономкласса особо отмечают квалифицированное и оперативное обслуживание, а также богатый выбор питания и развлекательных опций на борту. 3. Swiss International Air Lines Страна: ШвейцарияМесто в мировом рейтинге: 14-е   Главный швейцарский перевозчик возник в 2002 году из остатков обанкротившейся Swissair и сегодня принадлежит немецкой Lufthansa. Первым в мире он начал эксплуатировать самолеты нового поколения Bombardier C. Хотя некоторые пассажиры сочли недостаточно удобными места в салонах эконом, почти все хвалят компанию за дружелюбие персонала, ассортимент алкоголя и бесплатный швейцарский шоколад. 2. Turkish Airlines Страна: ТурцияМесто в мировом рейтинге: 12-е   Шесть лет турецкие авиалинии лидировали в рейтинге Skytrax среди европейских представителей отрасли и лишь в этом году переместились на строчку вниз. Совершая полеты в 100 стран и 200 городов, компания старается превратить аэропорт Ататюрка в Стамбуле в глобальный хаб. Политические неурядицы в Турции и проблемы с безопасностью усложняют эту задачу, но почти не отражаются на лояльности пассажиров. Turkish Airlines признана номером один среди авиалиний Южной Европы, обладателем лучшего бизнес-салона в аэропорту, а также перевозчиком с лучшим питанием для пассажиров бизнес-класса как в самолете, так и в залах ожидания. 1. Lufthansa (Германия) Страна: ГерманияМесто в мировом рейтинге: 7-е   Крупнейшая авиакомпания континента достигла вершины европейского топ-10 за последнюю пару лет. Пассажирам нравятся ее исключительный сервис и продуктовая линейка в целом. Условия на дальних рейсах заслуживают высокие оценки, но для закрепления результата перевозчику неплохо бы пополнить парк лайнерами Airbus A380 и самыми длинными в мире пассажирскими самолетами Boeing 747-8 Intercontinental. Lufthansa не только вошла в мировой топ-10 и признана лучшей авиакомпанией Европы, но и стала лидером по качеству питания в фирменных залах ожидания первого класса. ООО «Информационное агентство Банки.ру», Business Insider

Знаете ли вы, что многие в статусе и при деньгах боятся заходить в крутые бутики?! Да, подобное случается нередко, а потому корнер Christian Dior в ГУМе мы решили взять скопом и нагрянули туда перед самым Новым годом нашим «Бриллиантовым клубом»!    Покупать на автомате — не наш конек. Погрузиться, осознать, влюбиться (наконец:)) — вот это по-нашему. Убежав из офисов с советов директоров и совещаний, мы организовали спонтанный девичник прямо у стен Кремля. Он сейчас весь в огоньках и настроение заметно поднимает.     Анастасия Игнатова     Ксения Минченко (директор бутика Dior), Наталия Черкасова, Наталья Попова  Стилист Наталия Черкасова, дама с обширными связями в мире бьюти & люкса, представила нам посла бренда Christian Dior в России и странах СНГ Наталью Попову. Интеллигентно и утонченно, под бокал шампанского и неимоверный шоколад была озвучена тема встречи: «Мистика Christian Dior». Мы затаились... Под Новый год и Рождество самое то.        Как робкий мальчик из провинции стал великим кутюрье, почему роза и ландыш — символы модного дома, как упавшая с повозки звезда способна изменить жизнь — таинственных моментов в истории легендарного бренда, оказывается, предостаточно.      «Люкс и роскошь — это прежде всего акцент на деталях. Самые прекрасные создания после женщин — цветы. Элегантность — это равновесие между простотой и изысканностью», — Наталья, перемежая рассказ цитатами великого кутюрье, погружала нас в философию Кристиана Диора.    Его любимым числом было восемь, и заложено оно почти во все ключевые модели. Даже сверхсовременное платье на молнии, которое я надела на эту встречу, при тщательном рассмотрении оказалось заветной диоровской восьмеркой, когда силуэт подчеркнут и вызывает у понимающих определенную зависть. Но в тот вечер среди нас ее не было вовсе! Марка давно и успешно любима всеми участницами клуба, что доказали наряды и аксессуары, в которых мы пожаловали в бутик.    Елена Ищеева       Именно Диору удалось вернуть женственность после войны. Его показ в Париже 1947 года перевернул представление о французском изыске. Он поднял линию талии на два сантиметра выше и тем самым обеспечил нам счастье уникального силуэта, который навсегда запечатлен в его легендарном пиджаке «бар». Кристиан часто ходил именно в бары и наблюдал там за стойкой бесформенно сидевших сутулых женщин, в чьем виде со спины не было ничего привлекательного. Он позволил себе с этим не согласиться — и сегодня каждая из нас преображается, надевая его пиджаки.        Ольга Нестерова Про сумки, обувь и аксессуары вообще говорить много не стоит. От леди Ди и Селин Дион до Натали Портман и Шарлиз Терон — их носили и носят все! Как правильно открыть заветный клатч и сделать это элегантно, почему платок на запястье — символ романтики, может ли на одну юбку уйти до 80 метров ткани — нашим вопросам не было конца, и посол бренда отработала в тот вечер настоящую пресс-конференцию. Ура! Мы окрыленные приступили к примеркам — ведь ничто не поднимает настроение лучше, чем возглас подруги: «Ты обворожительна! Берем!»    Наталья Попова     Анастасия Игнатова, Светлана Яцевич       Инна Масленникова, Алена Болтунова Как говорил Кристиан Диор, у женщины нет возраста, она может быть модной либо немодной. Мы свой выбор давно сделали. И теперь у нас в развитии комьюнити наступает этап следующий. Под него мы также нашли девиз из цитат модного дома: «Неважно, какой будет критика. Главное — чтобы на первой странице!».    Александра Калошина      Елена Речкалова               Фото: Надя Дьякова ООО «Информационное агентство Банки.ру».  

Как быть с модными трофеями прошлого лета — носить или выбросить? Большая их часть наверняка пригодится, но есть кое-что, от чего нужно избавиться без сожаления. Сверяйтесь с нашим списком антитрендов и освобождайте место в гардеробной. Юбка-колокол     Мало кому не полюбился женственный силуэт, навевающий воспоминания о стиле New Look. В пышных юбках, плотно сидящих на талии, можно было прятать бедра любого объема, не теряя при этом привлекательности. Модели характерной колокольной формы были великолепны с лодочками и хороши с кедами, но теперь от их фаворитизма не осталось и следа. Последние десятилетия прошлого века ворвались в моду этого сезона со всем своим спортом и облегающими силуэтами. Хоть и не повсеместно, но свободный крой сошел с дистанции, и юбкам-колоколам досталось всерьез. Их ретроформа смотрится уж очень чужой рядом с актуальными нынче намеками на эпоху супермоделей и спасателей Малибу. Подчеркнутая талия перестала быть главным достоинством модного силуэта, и расклешенным юбкам пришло время передохнуть. Чем заменить:     Юбкой-карандашом, чей дизайн также соблазнителен, но более напорист. Обращайте внимание на правильную длину (ниже колена) и модную ткань (кожа, замша и даже парча). Если дресс-код диктует сдержанность в материалах, выбирайте небанальный цвет. Юбка-пачка (шопенка)     Да-да, любимая многими юбка, похожая на облако из фатина, тоже попала в модную немилость — этим летом из шкафа ее лучше не доставать. Актуальный образ с шопенкой не составить, по крайней мере в ближайший сезон. Все, кто читал fashion-обзоры, знают, что схлынувшая актуальность юбок-пачек не то чтобы неожиданная: с самого начала им прочили судьбу тренда-однодневки. Они продержались намного дольше, но теперь все же пришла пора прощаться — правда, есть ощущение, что не навсегда. Чем заменить:  Если хочется инфантильной легкости, выбирайте юбки из шелка или атласа с мягкими воланами в стиле Марии-Антуанетты. Любителям фатина стоит обратить внимание на актуальные прозрачные платья, которые принято носить поверх другого платья или даже поверх футболки с джинсами.    Рваные джинсы     Бунтарский дух драного денима пропитывал модный воздух последние лет пять. Все как могли интерпретировали этот тренд, лишь бы с ним не расставаться. Носили под рваными джинсами кружевные колготки и чулки в сеточку. Ходили в них на свидания, комбинируя с элегантными пиджаками. Стилизовали ими образы с рубашками и свитшотами. Все было настолько прекрасно и универсально, что дизайнерам эта идиллия, видимо, надоела. В результате теперь она вне закона. Захотите блеснуть в модном обществе — рваные джинсы не надевайте. Потертые, кстати, тоже. Чем заменить:    Мода на 80-е и 90-е предлагает нам вспомнить про варенки голубых и серых оттенков. Для тех, кто не хочет прямых цитат из прошлого, подойдут гладко прокрашенные джинсы без дыр и потертостей — синяя классика снова в топе. Пеплум    Пеплум — такая модель баски, которая крепится не по низу жакета или топа, а по верху юбки или центру платья. Семь-восемь лет назад за ними велась настоящая охота. В начале 2010-х сочетание подчеркнуто тонкой талии, пышных бедер и стройных ног, которое так умело создавал пеплум, казалось верхом женственности. Со временем стало понятно, что такое множество непрозрачных намеков на достоинства фигуры скорее утомляет, чем вдохновляет. Несмотря на это баски продержались в модном гардеробе еще несколько лет, хотя и без былого ажиотажа. Сейчас же пришло время решительно с ними распрощаться. Более немодный дизайн юбок трудно представить. Чем заменить:    Возьмите ту же юбку-карандаш полноценной длины и без баски — это одна из самых актуальных моделей на ближайший сезон. Городские рюкзаки     Сейчас прольется море слез, но, увы, красивые и удобные городские рюкзаки остались в этом сезоне не у дел. На подиумах постарались подсластить пилюлю и отвлечь наше внимание на яркие клатчи и креативные сумочки всех форм и расцветок. Мы практически купились и купили, но по поводу рюкзаков вопрос оставался открытым — неужели все? Вот ответ: в ближайшие полгода камбэка не ждите. Сожалею, но пока их нужно убрать. Благо, альтернативу нам предоставили более чем достойную, скучно не будет! Чем заменить:  Чем угодно! Про необычные клатчи уже сказано, но если речь идет не только о яркости, но и об удобстве, приглядитесь к модной belt bag — поясной сумке. В ней всегда все под рукой. И не надо про ассоциации с лихими 90-ми — поясные сумки стали намного изящнее, спортивнее и моднее. Даже самые уважаемые люксовые бренды включили их в коллекции, не говоря уже о компаниях, которые ориентируются на масс-маркет. Проблем с выбором не будет, разве что он окажется слишком велик — настолько актуален сейчас этот формат. ООО «Информационное агентство Банки.ру».